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        廈門地鐵最新消息: 5/7/8號線來了! 網友: 灌口段還建不?

        廈門地鐵最新消息: 5/7/8號線來了! 網友: 灌口段還建不?

          就在剛剛

          廈門第三期建設規(guī)劃(2023-2028)

          新增項目示意圖流出

          (溫馨提示:僅供參考,以官方發(fā)布為準)

          通過該圖可以獲得多重猛料

          不僅有大家心心念念的地鐵5號線

          還有地鐵7/8/9號線

          2號線延伸線也來了!

          待建的4號線、城際R1…皆出現(xiàn)在該圖之中

          具體情況到底如何?

          直接上大圖

          (溫馨提示:點擊查看大圖)

          

         

          具體線站位以官方最終批復的方案為準

          通過上圖不難看出第三期新增項目包括:

          9號線(進島段):長度18公里,車站數(shù)11座

          7號線(島內段):長度20公里,車站數(shù)17座5號線(全線):長度42公里,車站數(shù)24座8號線(全線):長度30公里,車站數(shù)21座2號線延伸段:長度5公里,車站數(shù)4座

          待建:4號線(嵩嶼碼頭-軟三東):長度28公里,車站數(shù)8座

          城際:城際R1:長度53公里,車站數(shù)6座

          【地鐵5號線】

          廈門第三期建設規(guī)劃(2023-2028)新增項目示意圖(溫馨提示:僅供參考,以官方發(fā)布為準)曝光后,有網友直言,地鐵5號線,終于盼到了!

          這條地鐵線,想必是萬千小伙伴最為關心的一條地鐵了!

          根據(jù)之前曝光的規(guī)劃,廈門地鐵5號線線路長43.1km,設站30 座,線路貫穿廈門島東部區(qū)域后跨海抵達翔安南部新城,后沿翔安重要交通軸線北向連接同安。

          

         

          具體線站位以官方最終批復的方案為準

          通過對比可知,路線基本一致,至于島內段,5號線與8號線相匯,與9號線相交。整條線路,長度42公里,車站數(shù)24座。

          

         

          具體線站位以官方最終批復的方案為準

          【地鐵9號線】

          結合此前網上爆料的信息,廈門地鐵9號線共設24站,分別為:

          會展中心站、前埔樞紐站(換乘遠景11號線、BRT)、云頂中路站(換乘遠景10號線、BRT)、后埔站(換乘2號線)、仙岳路站、金湖路站(換乘遠景11號線)、坂尚站(換乘3號線)、埭遼站、高崎樞紐站(換乘遠景7號線、廈漳泉城際R1線)、嘉庚公園站、嘉庚體育館站(換乘遠景6號線、10號線)、僑英路站、美峰站、洪塘頭站、潘涂站、官潯站(換乘4號線、BRT),同安新城站(換乘遠景8號線)、后吳站、西湖新城樞紐站、第三醫(yī)院站、安溪路口站(換乘遠景7號線)、小西門站、梵天寺站和同翔科技園站。

          

         

          具體線站位以官方最終批復的方案為準

          對比廈門第三期建設規(guī)劃(2023-2028)新增項目示意圖,可以看到9號線(進島段)與上圖基本上一致。

          【地鐵7號線】

          此前,廈門地鐵官方網站發(fā)布了《軌道交通3號線南延段工程環(huán)境影響報告書征求意見稿公示》公示中,地鐵7號線換乘站也在地鐵規(guī)劃圖上赫然出現(xiàn)。

          

         

          具體線站位以官方最終批復的方案為準

          不止于此,濱北超級總部核心建筑概念設計圖中,也曾透露了地鐵7號線島內部分線路走向,與地鐵2號線在湖濱中路站換乘。

          

         

          而今,地鐵7號線島內段“浮出水面”:長度20公里,車站數(shù)17座。

          

         

          具體線站位以官方最終批復的方案為準

          除此之外,地鐵8號線、2號線延伸線的具體走向也隨之曝光。

          

         

          具體線站位以官方最終批復的方案為準

          

         

          具體線站位以官方最終批復的方案為準

          除了以上新增的項目,待建:4號線(嵩嶼碼頭-軟三東),長度28公里,車站數(shù)8座;城際R1:長度53公里,車站數(shù)6座。

          看到4號線(嵩嶼碼頭-軟三東)“待建”,還有網友直呼,家住灌口,每次來回島內上下班,開車遇到堵車一個多小時的車程,如果不開車,得換乘地鐵、公交、兜兜轉轉,耗費的時間也很長,極其不方便。到底還建不建?

          值得一提的是,R1線,是一條貫穿廈門、漳州和泉州三個城市的城際鐵路,是廈漳泉大都市區(qū)城際鐵路主骨架線路,建成后將連接廈門、漳州、泉州三大城市中心,對形成城市聚集發(fā)展群,實現(xiàn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展有重要的戰(zhàn)略意義。

          根據(jù)之前曝光的規(guī)劃可知,項目線路自泉州泉港,穿越泉州惠安、豐澤、晉江、南安地區(qū),途經廈門翔安、湖里、海滄區(qū),經漳州龍海、龍文、薌城至研究終點靖城,線路全長約206km(其中泉州市99.8km、廈門市51.2km、漳州市55.2km)。

          

         

          具體線站位以官方最終批復的方案為準

          目前廈門已經通車的地鐵有1、2、3號線,未來伴隨著新地鐵的“加入”,整個交通網將會形成放射狀的軌道交通骨架。

          

         

          

         

          當然,具體的地鐵規(guī)劃尚未敲定,各條線路的具體線路走向、站點位置有待官宣。

          值得關注的是,之前有消息指出,第三期建設規(guī)劃力爭今年初上報國家審批,眼下已是2月份,相信不久之后便會有進一步的消息,讓我們敬請期待!!!

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        文章關鍵字:廈門地鐵最新消息
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