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        福州廈門高鐵什么時(shí)候通車?福州到廈門不到1小時(shí)!通車倒計(jì)時(shí)

        福州廈門高鐵什么時(shí)候通車?福州到廈門不到1小時(shí)!通車倒計(jì)時(shí)

          11月30日上午

          隨著引橋中跨合龍段

          最后25.4立方米混凝土澆筑完成

          國(guó)內(nèi)首座跨海高鐵橋、

          福廈高鐵全線重點(diǎn)控制性工程

          ——泉州灣跨海大橋

          成功實(shí)現(xiàn)全橋貫通

          福廈高鐵離通車目標(biāo)又邁進(jìn)一步

          泉州灣跨海大橋全長(zhǎng)20.287公里,海上橋梁長(zhǎng)8.96公里,為雙塔雙索面鋼混結(jié)合梁半漂浮體系斜拉橋,主梁為鋼箱梁形式,由77個(gè)節(jié)段組成。大橋深水區(qū)引橋采用了多聯(lián)無支座連續(xù)剛構(gòu),共21聯(lián),該形式在國(guó)內(nèi)鐵路施工中尚屬首次。

          據(jù)項(xiàng)目總工翁方文介紹,該連續(xù)剛構(gòu)結(jié)構(gòu)形式新穎,施工工藝復(fù)雜,為此項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次進(jìn)行方案討論、工藝細(xì)化,研發(fā)了多聯(lián)無支座交接墩主梁掛籃懸臂澆筑施工技術(shù),解決了搭設(shè)難度大、工程量大的難題,實(shí)現(xiàn)了跨海高鐵無支座連續(xù)剛構(gòu)橋全掛籃懸臂澆筑施工,提高了施工安全性及工效。采用掛籃懸臂澆筑施工,即依靠“掛籃”的移動(dòng),實(shí)現(xiàn)橋梁的空中“生長(zhǎng)”。

          新建福廈高鐵是國(guó)內(nèi)首條跨海高鐵,北起福州市,南至廈門市和漳州市,正線全長(zhǎng)277.42公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

          隨著泉州灣跨海大橋全橋貫通

          福廈高鐵建設(shè)進(jìn)入最后沖刺期

          福廈高鐵建成通車后,福州、廈門兩地將實(shí)現(xiàn)“一小時(shí)生活圈”,對(duì)加快海西城市群經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

          同時(shí),作為京福高鐵的重要延伸,福廈高鐵建成后將使福建6個(gè)市實(shí)現(xiàn)“高鐵進(jìn)京”,有效解決中國(guó)東南沿海地區(qū)鐵路“瓶頸”制約問題,對(duì)促進(jìn)福建快速融入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)、發(fā)揮沿海高速客運(yùn)通道具有重要意義。

          另外

          通車時(shí)間已經(jīng)確定

          擬于2023年6月與新建廈門北站

         ?。ㄒ韵路Q“新北站”)

          同步建成投用

          “新北站”站效果圖

          目前現(xiàn)場(chǎng)施工

          正在緊張有序地進(jìn)行中

          施工中的“新北站”

          據(jù)了解

          “新北站”位于現(xiàn)有的廈門北站北側(cè)

          是福廈高鐵的一個(gè)重要站點(diǎn)

          與現(xiàn)有的廈門北站并站設(shè)置

          “新北站”俯瞰效果圖

          建成后,這將是繼廈門站、廈門北站之后,廈門新添的又一個(gè)大型鐵路客運(yùn)站。

          “新北站”將建設(shè)與時(shí)速350公里高鐵相適應(yīng)的站房及相關(guān)工程,建成后將成為集高鐵、地鐵、BRT、公交、出租車等多種交通方式為一體的綜合交通樞紐。

          同時(shí)

          在廈門北站下部設(shè)

          地鐵1號(hào)線、4號(hào)線站點(diǎn)

          實(shí)現(xiàn)與地鐵的無縫換乘

          利用新老站房交匯空間與周邊區(qū)域

          配套公交、BRT等多種交通工具

          建設(shè)成為一個(gè)無縫對(duì)接的綜合交通樞紐

          項(xiàng)目建成后,將同時(shí)在廈門北站下部設(shè)地鐵1號(hào)線、4號(hào)線,實(shí)現(xiàn)地鐵與國(guó)鐵的無縫換乘。

          項(xiàng)目計(jì)劃于2023年6月

          與福廈高鐵同步建成投用

          綜合來源:福建臺(tái)融媒體中心、廈門廣電、央視新聞客戶端、福建新聞聯(lián)播

        分頁:1 2
        文章關(guān)鍵字:福州廈門高鐵什么時(shí)候通車
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